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LeeHardman表示，对后者的轻微反应“可能反映出一些谨慎态度，市场在等待明天欧盟峰会的确认”；更长的延期如果得到确认，将对英镑更为积极，因为无交易脱欧的风险“将进一步推后，并且更软性脱欧的可能性将进一步提高”。不过还分析师也提醒，“不可否认，如果首相特雷莎·梅被取代和/或召开新的选举，也存在一段较高政治不确定性时期的风险”，如果出现这种情况，英镑短线可能或受到较大的拖累。
新华视点带你一图读懂↓↓↓责任编辑：刘万里 SF014来源：上海证券报生物天然气产业化推动信号已经明确释放。国家能源局综合司近日下发的《关于请上报生物天然气产业化示范储备项目的通知》（下称《通知》）提出，将建立政策支持和管理体系，完善补贴支持政策，建设一批商业化项目，初步形成生物天然气生态循环经济新业态。
该文章一经发布，引起行业震荡，甚至有消息称，如果上述质疑最终被坐实，马蜂窝估值或将从174亿元降至20多亿元。对此，10月21日，马蜂窝方面有关负责人在接受《证券日报》记者采访时称，公司正在核查。10月22日早上，马蜂窝在官网微博上发表官方声明称，“针对该文中歪曲事实的言论，和已被查证的有组织攻击行为，马蜂窝将采取法律手段维护自身权益。”
国家科学基金会在其题为《2018年科学与工程指标》的最新报告中说：“随着世界各国经济越来越知识密集、越来越相互依存，创新能力变得愈发重要。”这个消息不错，但并不令人鼓舞。报告说，美国人对环境问题越来越感兴趣，相对于前几年而言，他们对气候变化和人类在其中的作用表达了更多的关切。
《征求意见稿》提出，国家卫生健康委明确承担短缺药品监测工作的部门，综合分析短缺药品多源信息采集平台监测信息和部门联通共享信息，原则上以同期纳入3个及以上省级短缺药品清单，省级联动机制通过直接挂网、自主备案和药品储备等方式在一定时间内仍无法有效解决短缺问题的药品，形成国家短缺药品基础清单。
不过，虽然国内氢燃料电池汽车技术得到了飞速发展，但加氢站成本问题一直是掣肘氢燃料电池汽车发展的重要因素。《每日经济新闻》记者了解到，现在的加氢站，启动资金起步价就达100万元，对于企业而言，加氢站的网点建设亦要不小的成本。与传统燃油车的能源配套设施相似，氢能在氢燃料电池车上的使用要经过制氢、储氢、运氢和加氢等步骤。虽然中国在制氢环节拥有独特的资源优势，但由于氢燃料电池技术商业化起步较晚，依然面临制氢、储氢、运氢和加氢技术不完善、标准不统一的问题，也导致了加氢难。
